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商品の詳細


ご入札前に、必ず 【商品説明】 および 自己紹介欄 をお読み下さい。

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商品説明◆


写真のものが全てです。

記載が無い限り、付録・特典などはございません。


◆商品の状態◆


《ランク AA》


使用感なく、状態良好です。


現状渡しとなります。詳細は写真にてご確認お願い致します。


※経年保管品の為、神経質な方は入札をご遠慮下さい。

※商品には一通りざっと目を通しておりますが、

万が一見落としがあった場合は、何卒ご容赦ください。

モニター環境等により、実際の色とは若干異なる場合があります。


★状態については個人差がありますので、最終的には写真よりご判断ください。

★万が一、商品に不具合があった場合は【到着後7日以内】にご連絡を頂けましたら、
対応させていただきます。


商品ランクについて。経年を考慮し「5つ」のランクに分けています

商品ランクについて
ランク「S」…未開封品または、未使用品。 
ランク「AA」…目立つイタミがほとんど無い良好品。 
ランク「A」…中古として平均的な状態。 
ランク「B」…イタミが目に付きます(欄外の追加説明を御覧ください)。

ジャンク」…… 動作・品質の保証がありません。返品・返金できません。



◆返品・返金対応のついて◆

●商品到着後、万が一不備がございましたら、評価前に、必ず取引ナビよりご連絡頂けますようお願い致します。


●返品・返金対応は、原則として「商品到着後1週間以内」とさせて頂きます。

※それ以降は対応は致しかねますので、商品を受け取られましたら、お早目のご確認をお願い致します。


「ジャンク品」もしくは「ジャンク品と同等」の記載のある商品については、返品・返金不可となります。

こちらをご承知の上で、入札のご検討をお願い致します。



◆発送方法◆

佐川急便(飛脚宅配便) 850円

但し、北海道 1,350円沖縄・離島は 1,550円」 となります。


※沖縄・離島については佐川急便の取り扱いがないため、「ゆうパック」に変更させて頂きます。

何卒ご了承下さい。(局留め対応有り)



●記載した発送のみとなります。

●佐川営業所止め(ゆうパックの場合は郵便局留め)対応可能。



◆取引について◆

●落札後の流れと期限

取引連絡 落札日より48時間以内(それ以降はキャンセルさせて頂きます)

お支払い 落札日より5日以内(Yahoo!かんたん決済の支払期間内のお支払いをお願い致します)

商品発送 決済確認後7日営業日以内


●評価

ご評価を頂きましたお客様のみ、評価対応とします。

 (評価不要の場合は評価しないでくださいませ)


◆取り置きについて◆

  同梱の場合のみ承ります(期限:原則として、初回落札日から7日以内)



◆同梱について◆

●「まとめて取引」ご利用頂けます。

  ※詳細はこちら

https://support.yahoo-net.jp/PccAuctions/s/article/H000005231

●商品の種類によっては同梱不可の場合が御座います。


商品の説明

台湾 - 中国図書専門 研文出版(神保町 山本書店出版部)
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在穩健中持續前進
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最新のクチコミ

★★★

てっきり漫画だと思って買ったら漫画じゃなかったのが残念。

  • 6みぃこ3
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

鈴鹿と富士へF1日本GPを観戦に行くこと27年以上、、、30年間のほぼすべてを観戦していますので、実に懐かしい出来事がたくさんあり、特に日本GPでの出来事も多いので、懐かしく楽しく読みました。

  • サリー7776
  • 23歳
  • アトピー
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★★★★

三栄書房 RACERS(volume 08)を購入。この号では1984年ホンダの世界GP最高峰500CCクラスのF・スペンサーにだけ与えられたスペシャルマシン、初代NSR500を、世紀を越えて事細かに紹介している。通常、マシンを走らせるためのガソリンは車体上部の燃料タンクに注入するが、1984年式NSR500はエンジンの下部に燃料タンクがある。引力に逆らうこの発想。先進なのか斬新なのか?それとも技術的に早すぎたのか??その独創性的メカニズムが解き明かされている。当時を知る人は、是非買い求めて読むことをオススメします。

  • ぴい〜ちゃん
  • 31歳
  • アトピー
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★★★★★

十数年前の本ですが、当時のエピソードがふんだんに入っていて面白かったです。

  • 名も無きソルジャー
  • 39歳
  • アトピー
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★★★★

ライコネン ファンの方は是非! だと思います。まだ 途中までしか読めてませんが所々に掲載されてる写真も楽しめます。

  • teru407
  • 27歳
  • アトピー
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★★★★★

KR500 このマシーンの斬新性を余すことなく堪能できる一冊です KAWASAKIレーシングのチャレンジ精神をこの本は 余すことなく、編成しており とても、知識として堪能できる編集になっています かっこいい写真もいっぱい 当時のレースシーンを思いだっせる一冊です

  • tommy5927
  • 35歳
  • アトピー
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★★★★

届きましたよ〜└( 'ω')┘ RC211V、今マルク・マルケスやダニ・ペドロサが乗って戦ってるRC213Vの前身にあたるバイクですね。 故ニッキー・ヘイデンが2006年にMotoGPクラス王者になった車両ですね。 990ccV型5気筒という変態マシンでしたが、あの当時のMotoGPが自分は1番好きでしたね。 211Vの中身や電子制御などはこの本に余すところなく記載されているので是非HONDA党やMotoGP好きは買って読む事をお勧めします。 マルケスのガキじゃ出せない(走行中に肘打ちや蹴りを繰り出すのはある意味で人間臭いですが...)温かい人間臭さと熱い走りは本当に好きでした。 2017年CBR1000RR(sc77)の試乗レビューもYouTubeにアップされてるのですが、その後の5月17日にイタリアで自転車(ロードバイク)でトレーニング中に車にはねられて22日に亡くなってしまったそうです。 2006年逆転負けしたバレンティーノ・ロッシが大変悲しんだという話があり、レーサーはチームメイト以外は敵というのが常識ですがそれほど彼は愛されるキャラだったというのがよく分かります。 ニッキーが一度は袂を分かったHONDAのバイクにSBK参戦という形でCBRに乗って戦ったというのも心に来ますね〜 F.スペンサーやニッキーのようなアメリカ人レーサーは個人的にめちゃくちゃ好きです走りも生き方にも惹き込まれます。 次の車検で59から77に乗り換えますニッキーが走れなかった分まで。

  • ねねもん71210
  • 43歳
  • アトピー
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★★★★★

やはり我々のF1世代には2000年以前の懐かしい時代のF1がしっくりきます。最近のF1には個性が感じられませんが、この時代のドライバー・マシン・チームには個性があった。私はこのF1最熱狂期のシリーズが大好きです。

  • a0828t
  • 31歳
  • アトピー
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★★★★

毎回、グランプリカーストーリーシリーズを買ってます。ネタ切れしないか心配ですが、ぜひ続けて下さいw特に1980年台、1990年台のマシンの特集が我々の世代には懐かしくてじっくり読みたくなります。最近のF1マシンにはない個性が凝縮されていて大変おもしろい。

  • raco3
  • 39歳
  • アトピー
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