【おしゃれ】 新品、未組立の『タミヤ　ランチボックス　ゴールドエディション』-1 田宮模型

★★★★★

2024-02-02

同じモノを使ってましたがピストンが割れたので購入。 圧縮が強過ぎたのか破損したので今回は付属のガスケットを両方使って見ました。厚さ1.5mmで今のところ調子が前回より良い感じです。

• sato-5-3
• 20歳
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★★★★★

2024-03-26

整備士免許を持っている友人と二人で作業。 作業にはKITACOの虎の巻を熟読し、YouTubeを参照しました。 ほぼほぼ整備士免許をもっている友人が組んでくれましたが、エンジン内部の構造を頭ではわかっていてもわからないもので、腰上だけでもバラして組み替えることで非常に勉強になりました。 勉強できてボアップができて、値段以上の価値があったとおもいます。 肝心の商品ですが、初めて組むので良し悪しはわからないものの、88ccでかなりのパワーアップ、耐久性も1000kmほど走りましたが、全く不具合なくオイル漏れ等もありません。 この価格ならコスパいいとおもいます。

• 花々1616
• 28歳
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★★★★★

2024-01-19

ジュリオ AF52 に装着しました。 質も高く、良い商品だと思います。 ピストンは最初からリングが組んであり シリンダーに挿入された状態で送られてきます。 が、まず、届いた時点での不満とがっかりが ありました。 商品の写真をさんざん見て、エキゾーストガスケットが無い事がわかっていたので、追加で注文しましたが、きちんと付属されてあり、ガスケットと代金が無駄になってしまいました。 このことからも、商品説明には、セット内容をきちんと記すべきだと思いました。 それと、カラーの説明書が一緒にありますが、期待し過ぎない方がよいでしょう。 冊子ではなく、カラー印刷裏表のペラ１枚があるだけです。 私の様な本当の素人には、それプラス、ネットの情報もあわせて組み付けにかかる方が安心かと思います。 そして、組み付けですが、多くの車種に対応していると記してありませが、完全一致ではありません。 ジュリオ AF52 では、プラグホールの傾斜が全く合いません。 ジュリオ AF52 のプラグホールは、ほぼ垂直に立っていますが、こちらのホールは、大きく後ろに傾斜していて、エンジンカバーをしてしまうとプラグが装着できません。 なので、私はノーマルのエンジンカバーのプラグキャップの穴の後ろに、その穴ひとつ分ずらした形で切り欠きを開けてなんとか対応しました。あせりました。 なので、もしかしてエキゾーストフランジの角度も違うのではないのか？マフラーがつかないのでは？と慌ててマフラーを合わせて見たところ、マフラーは、フランジの角度、スタッドボルトの位置、取り付けステーのボルト穴も合っており、ホッとしました。本当にあせりました。 良い商品だからこそ、このあたりの、取り付けに対する、車種によっては加工が必要になる場合があるであろう事であるとか、エキゾーストの角度に関しては全ての車種に共通であると言う事であるとかが、明記してあれば、より安心して購入出来ると思います。 商品説明がユーザーにとっては、情報の全てなのですから。 なので、良い商品だからこそ、説明不足、加工が必要だった、という事で星３つにさせて頂きます。

• ゆうパパ1968
• 36歳
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★★

2024-03-24

わざと素組みしてます。 ピストンクリアランスが狭いので、慣らしは距離多めが良いと思われます。 300km時にオイル交換しましたが、結構アルミ粉が混ざってました。 セッティングの注意点ですが、 エアクリーナ蓋の仕切りは外さないと、 吸入空気が足りず息継ぎが発生します。 ノーマル時に比べ登坂力がかなり向上します。 自分で出来るなら安くてオススメです。

• obhnbb
• 24歳
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★★★★★

2024-01-05

とても精度の良い商品ですが、慣らしはしっかりやりましょう。ただ、ノーマルのマフラーのままだと抜けが悪く必ず焼き付きます。安物でも良いので社外の抜けの良いマフラーを装着するのと、ジェット関係の番手を上げることをお勧めします。ウェイトローラーとプーリーを吟味すると、よわｋｍくらい出ますので、フロント周りをディスクの物に換装(当方AF24ジョルノ)しないと止まりません。短命かもしれませんがとても楽しい乗り物に変わります。2サイクルディオ系エンジン車オーナーは買っておいて損はありません。

• ニコリンNo.2
• 32歳
• アトピー
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