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【激安アウトレット!】小鉄管/ダックス初期型ST50/斜切りマフラー/新品/ パーツ

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商品の詳細

★必ず商品説明文を良く読んで理解した上でのご購入の方よろしくお願い致します。『ブランド』SEASTYLE RACING(シースタイルレーシング)小鉄管仕様『車種』HONDA/シャリー/ダックス初期型ST50ベロ付きベロが付いてない車両は各自でステーの加工の方お願いします。『マフラー』小鉄管斜切りマフラー5.5j対応エキパイ31.8φテール50.8φインナーバッフル脱着式ボアアップ車対応ローダウン車対応＊画像はイメージ図です。『カラー』耐熱マットブラック塗装仕上げ『販売価格』価格は15,000円になります。送料は無料です。『商品詳細』この商品はSEASTYLE RACING製になります。SEASTYLE RACING製の商品は全て日本国で製作しております。Made in Japanです。このマフラーはノーマルキックペダルを使用可能です。マフラーの取回しはブレーキペダル内を通すタイプになります。またノーマルスイングアーム用でマフラーとのクリアランスを充分考慮しております。ノーマル車体に無加工で取付け可能です。『購入後』購入後の取り消しは致しませんので間違えのない様ご注意ください。保管の際の、コキズ、汚れ等がある場合がありますので神経質な方の購入はお控え下さい。購入後は24時間以内にご連絡お願い致します。お支払いは24時間以内でお願い致します。もし遅れる場合は必ずご連絡下さい。場合によっては訴訟を起こしますのでご理解下さい。お互いに気持ち良いお取引きをしたいので宜しくお願い致します。発送は佐川急便/日本郵便になります。それ以外の発送は致しません。ご覧いただきありがとう御座います。ご理解いただけた方のみ宜しくお願い致します。#SEASTYLERACING#小鉄管#斜切りマフラー#HONDA#ホンダ#シャリー#ダックス#モンキー#ゴリラ#旧車#旧車會#昭和#50cc#ボアアップ

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー
商品の状態:	新品、未使用
ブランド:	ホンダ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	大阪府
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

SEASTYLE製/シャリー/ダックス初期型ST50/小鉄管マフラー/新品/ - マフラー

マフラー小鉄管/シャリー/ダックス初期型ST50/マフラー50.8φ/新品

小鉄管シャリーダックス初期型ST50 マフラー新品サイレンサー付き

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最新のクチコミ

★★★★
2024-02-02

バックファイアが激しくて困っていましたが今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

♪しまりす♪

28歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-26

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

めぴ9017

36歳

アトピー

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購入品

★★★
2024-01-19

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

snafkinnet

24歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-24

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

９９８１５５２５

32歳

アトピー

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購入品

★★★★
2024-01-05

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

kazuji3535

40歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-22

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

ようちゃん０８０４

28歳

アトピー

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購入品

★★★★
2024-04-05

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

けいだろう

36歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-29

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

だんきゅん

44歳

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