★日本の職人技★ 日産・L型用・ツインターボ・キット＜当時物＞KKK製・K24 パーツ

＜8月いっぱい限定値下げ＞　送料込みに変更しました！\r\r日産・L型（L6）用・ツインターボ・キット（キャブターボ用？）の出品です\r\rタービン×２、専用エキマニ（タコ足）、ウェイストゲート、配管のセットになります\rおそらく80年代後期に作られたＬ型ツインターボのキットだと思われます\rL28改・3リッターのエンジンに装着されていたものです\r\rタービンはKKK（現ボルグワーナー）社製の「K24-2466R5.14」です\rプレートには「GROSSE：K24-2466R5.14」、「ATL-NR：82 019 0575」、「AUSF-NR：5324 970 6603」とあります\rエキマニはメーカー不明。ステンレス製の6-2レイアウト\r集合直後から1本ずつ取り出して合流するウェイストゲート配管が伸びています\r合流部など負荷が掛かるところには補強が施してあり、溶接ビードも丁寧でつくりの良さを感じます\rこれだけでもけっこうな価値の物だと思われます\rウェイストゲートはメーカー不明で詳細不明です\r他に、マフラー接続用らしいフランジが付いたパイプ2個と、用途不明の四角いフランジが付いたパイプがあります\r\rMAXパワーの追求には向かないようですが、中速重視の周回やストリートで効果を発揮しそうです\r同時出品のサージタンクと合わせて、当時のキャブターボならではの魅力を味わってみてください\r\r以下確かな情報ではありませんが、このK24タービンについて聞いた話を記しておきます\r・KKK社タービンは、ポルシェの要請で純正採用として開発されたもの\r・ポルシェ993 GT2-Racing に同系のK24タービンを採用\r・インペラーのサイズが2466、1基あたり300PS程度の容量\r\r状態：\rタービンは手で回した感じではガタ無くスムーズに回ります\rEXハウジング表面にサビがありますが、回転部分には見当たりませんでした\rエキマニを目視でチェックしましたが、クラックは見当たりません\rタービン側フランジ周りにサビが見られますが、パイプ部には見られません\rサビ止めのために表面にオイルスプレーを吹いてあります\rガスケット類は付属しません\rタービン取り付けボルトは錆びていますが回ります\rウェイストゲートの作動確認はしていません

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>エンジン・過給器>>>過給器本体
商品の状態:	やや傷や汚れあり
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	4~7日で発送