• 絶版スズキ ジムニー JA11 F6A エンジン スロットル ボディ スペーサー
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流行 絶版スズキ ジムニー スペーサー ボディ スロットル エンジン F6A JA11 パーツ
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流行 絶版スズキ ジムニー スペーサー ボディ スロットル エンジン F6A JA11 パーツ

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流行 絶版スズキ ジムニー スペーサー ボディ スロットル エンジン F6A JA11 パーツ
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商品の詳細

復刻 ジムニー JA11 F6A エンジン スロットルスペーサー(スロットルエクステンション)\r\r自社生産 安心の日本製♪\r吸気系チューン お手軽で優れもの♪\r\r♪♪アクセルレスポンスの向上 燃費の向上♪♪\r\r「発進時」「中間加速領域」でのスロットルレスポンスの鈍さを解消するお手軽な吸気系パワーアップパーツ。\r\rスペーサー装着で最適化し整流効果の向上スロットルバルブから、エンジン吸入バルブまでの距離が長くなり、吸入空気の流速が早くなります。\rこれで、吸入空気をスムーズに導入することで、エンジンシリンダー内の空気量の内容量をアップいたします。\r\rターボの様に空気の内容量=酸素濃度を濃くし、エンジン内で良く燃焼し馬力&トルクもアップに貢献いたします。\r空気の流速をあげることで、吸入空気量をあげ、低速時アクセル開度が少しでもレスポンスがリニアにエンジンが反応してくれます。\r\rまた、吸入エアを確保することでエンジンの燃焼効率を高める効果も発揮いたします。\r\r装着後、低速・中速域でのトルクアップを是非ご体感ください。\r上り坂や、エアコンを入れた時に感じるモタつきのに軽減に是非♪♪\r\r♪♪絶版品となりますので非常に希少でコスパのいいカスタムアイテムとなります♪♪\r\rスロットルボディを外すとスタッドボルトが2本ありますので、ダブルナットで抜いて延長ボルトに交換してご使用ください。\r\r中央の穴が2個の方が、スロットルボディーとサージタンクの間に挟むスペーサーとなります。\r\r中央の穴が3個の方が、サージタンクとインテークパイプの間に挟むスペーサーとなります。\r\r【セット内容】\r\rスロットルボディ スペーサー 1枚   {{JA71も使用可}}\r13421-64D03 ガスケット スロットルボディ 2枚\rM6ボルト 6本\r\rサージタンク スペーサー 1枚\r13613-83C00 ガスケット サージタンク/インテークマニホールド インマニ 2枚\rM8ボルト 3本\r\rスロットルワイヤー固定位置変更ステー 1個\r\r▼ボルトの長さステーのサイズが合わない場合がございますので必要に応じてカットを行いご使用ください。\r\rオーバーホール OH シリンダー キャブレター キャブ インマニ インテーク
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>エンジン・過給器>>>その他
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:東京都
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

絶版スズキ ジムニー JA11 F6A エンジン スロットル ボディ スペーサー
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初期型コペンには適合外ですが、その理由がプラグホールパッキンが交換出来ないから。 タペットカバーパッキンはそのまま使えますし、プラグホールパッキンは、裏の鉄板を広げれば交換可能です。 検索すれば、みんカラで交換方法を公開してる方も。

  • rioldece
  • 36歳
  • アトピー
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速い配達よい交渉者は皆をお勧めしますありがとう

  • skhiro
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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