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お気に入り ROLEX ロレックス 80328【1】 80318 80298 デイトジャスト GMT 5.3mm 金チューブ金リューズ 531-3 純正パーツ

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販売価格：: ￥37,800税込
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商品の詳細

ROLEX ロレックス純正 531-3 金リューズ、金チューブ 5.3mm

ROLEX ロレックス純正 531-3 金リューズ金チューブ 5.3mm

■リューズはチューブに装着し問題なく回転することを確認済みです。

■リューズに巻き芯を差し込み、バネが伸縮し、巻き芯がスリップしないことも確認済みです。

■シリコンパッキンからゴムパッキンに交換されている場合がございます。

恐縮ですが、落札後は、ノークレームノーリターンでお願い致します。

■お支払いは、ヤフーかんたん決済です。

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■複数ご購入頂いた場合、原則として同梱１小口で発送させて頂きます。
落札商品ごとに送付先が異なる場合は、発送前にお知らせください。

宜しくお願い致します。

+ + +　この商品説明はオークションプレートメーカー２で作成しました　+ + +
No.103.001.001

■リューズ等の交換、オーバーホール作業をご希望の際は、落札後にメッセージにてお知らせください。当方指定の時計修理業者の発送先をお知らせいたします。

・リューズ交換　10000円（税抜）
・チューブ交換　8000円（税抜）+チューブ代別途

・オーバーホール概算費用（リューズ交換費用を含む）
手巻き時計　25000円～（税抜）
自動巻き時計　 22000円～（税抜）
クロノグラフ　45000円～（税抜）
ゼンマイ交換約5000円（税抜）
ベゼルを外してのクリーニング　約5000円（税抜）
その他部品代は別途

■当店でご購入されるお客様で交換するリューズの品番やサイズがわからない場合は、質問欄から時計の型番（ex.5513)をお知らせください。写真のリューズ型番の表もご参考ください。

商品の説明

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-02-02

バックファイアが激しくて困っていましたが今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

ちーうさ5997

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-03-26

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

katsumi2525

21歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-19

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

takatoshi420

29歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-24

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

ゴリ5033

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-05

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

力丸です

25歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-22

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

m7113h

33歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-04-05

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

snow8518

41歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-29

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

ジバット

29歳

アトピー

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